Competidores de cross-country em 1982. Primeira foto que mostra Stumpjumpers (Bike fabricada na época para andar não apenas na terra, mas também na estrada e como meio de transporte urbano) numa competição. O visual e as roupas das pessoas era absolutamente informal. Só no final da década os corredores de cross-country passaram a ter pinta de atletas, pegando emprestada a indumentária de Lycra dos ciclistas de estrada.
A primeira Stumpjumper era azul escura, pesava 13,150 kg, tinha câmbios Suntour, 15 marchas, manetes de freio de moto, freios cantilever Mafac e pedivela TA tripla de cicloturismo.
Tom Ritchey foi talvez quem mais contribuiu para o desenvolvimento de novos quadros e materiais para o esporte. Além de correr, construía e desenvolvia quadros e componentes artesanalmente (sendo ele o responsável pelo atual design dos quadros, tipo diamante, proveniente das bikes speed), ao lado de Gary Fischer que adaptou e desenvolveu vários componentes, como o câmbio. Ambos têm hoje suas respectivas empresas, a Ritchey e a Fischer Bikes.
